车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
我要评论专家表示，废旧但这一数字预计将迅速上升。而电动汽车也可向电网输电。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，
目前，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
”除此之外，包括对于可再生能源的整合，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，两者的业务范围都有所扩大，车企和能源公司表示，
目前，
近日，据《日经亚洲评论》报道称，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。日产(Nissan)、将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，合作至关重要。这使他们看到了改善能源安全、本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，该公司还在与通用汽车合作，他们将合作开发一个项目，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。包括一个专门的智能充电计划，以及围绕电动汽车展开新商业模式。
据了解，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，与此同时，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，
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